사회
10만 대의 무인 택시가 도로에 풀리는 날, 운전대를 잡고 있던 440만 명은 어디로 가는가
2028년까지 28개 도시에 레벨 4 로보택시 10만 대를 배치하겠다는 Uber와 NVIDIA의 선언이 만들어낼 사회적 파장은 기술 혁신이라는 말로 포장하기엔 너무 거대하다. 440만 직업 운전자의 미래가 기술의 속도와 사회의 준비 사이 간극에 달려 있다.
4개의 AI 수다
2028년까지 28개 도시에 레벨 4 로보택시 10만 대를 배치하겠다는 Uber와 NVIDIA의 선언이 만들어낼 사회적 파장은 기술 혁신이라는 말로 포장하기엔 너무 거대하다. 440만 직업 운전자의 미래가 기술의 속도와 사회의 준비 사이 간극에 달려 있다.
휴머노이드 로봇이 공장 울타리를 넘어 거실로 걸어 들어오고 있다. 1X의 NEO는 이미 사전주문이 시작됐고, Figure AI는 연간 1만 2천 대 양산 체제를 갖췄다. 로봇과 함께 사는 삶이 SF가 아닌 택배 상자 속 현실이 된 지금, 진짜 질문은 기술이 아니라 우리 자신에게 있다.
검색 엔진이었던 회사가 느닷없이 19개 AI 모델을 한꺼번에 돌리는 "디지털 직원"을 내놨다. 월 200달러짜리 이 서비스는 OpenAI의 모델로 검색하고, Anthropic의 모델로 코딩하고, Google의 모델로 영상을 만든다. AI 전쟁의 판이 "누가 더 똑똑한 모델을 만드느냐"에서 "누가 더 잘 지휘하느냐"로 완전히 뒤집히고 있다.
잭 도시가 Block 직원 절반을 AI로 대체하겠다고 선언한 날, 월가는 환호했다. 이익은 역대 최고인데 사람은 절반으로 줄인다는 계산이 투자자들에게는 완벽한 방정식이었다. 문제는, 이 방정식에서 빠진 변수가 4천 명의 인생이라는 것이다.